車はすべての電力を失い、数分後に突然戻ってきます
On 1月 1, 2021 by admin1週間ほど前に車に戻りました(Fiesta mk7 2009 1.4 tdci〜 50kマイル)リモートフォブが車のロックを解除するために機能していないことを確認します。フォブバッテリーが切れたと想定されるため、キーを使用して手動でロックを解除します。車に乗り込み、電力がまったくなく、完全に死んでいて、ダッシュボード/インテリアライトがなく、イグニッションでキーを回しても何も起こらなかったことに気づきました。
バッテリーがランダムに切れたと仮定します。ボンネットの下で接続などを確認したところ、すべて問題ないようでした。故障と呼ぼうとしていたところ、突然全力が戻り、車をスタートさせることができました。それが何らかの電気的な不具合であると仮定して、それについてはあまり考えていませんでした。
今日まで、先週はいつものようにすべての罰金が運転されていました。キーを回してエンジンを始動するのと同じように、完全に死んでいます。今回はすくわれたと思っていたのですが、突然、約5分後に再び全力が戻り、エンジンを始動して元気に帰宅することができました。
両方の時間で時計が約5分遅れていることに気づいたので、最初にキーフォブを使用したことが停電の原因だったと思いますか?何が問題なのかわからない。ほんの数年前に交換されたので、バッテリーは完全に健康なはずだ。これらのことについてはよくわからないが、おそらくオルタネーターの問題だろうか?それともバッテリー接続/端子だけですか?
いずれにせよ、ガレージに行く必要があるかもしれませんが、問題が何であるか、簡単なものがあるかどうか誰かが何か考えているかどうかをここで尋ねると思いました試してみることができる修正はありますか?
それまでの間、ガレージに入るまで車を運転しても大丈夫だと思います(それに関しては)-私は今、電気が死んでしまうのではないかと心配しています快適な状況ではないと思います!
よろしくお願いします。
コメント
- 何かをする前に'最初に確認するのはバッテリー端子の接続です。'その1つが可能性です少し緩いです。'遊びがある場合は、締めます。
回答
まず、アース線をチェックします。アース線はバッテリーからフレーム、エンジンまで伸びています。ワイヤーの腐食を探し、端子pで確認します。軟膏。端子点が緩んでいないことを確認してください。
次に、スターターとヒューズ/リレーボックスへのプラス線も確認します。再び腐食と接続の緩みを探します。
すべてが断続的に出ている場合は、バッテリーとの間のメインリターン/供給ラインのどこかで断続的に開いています。
コメント
- この場合のオープンは、必ずしもメガオームの範囲ではなく、望ましい抵抗よりも高くなります。
回答
バッテリー内部のリンクが壊れている可能性もありますが、まれですが、その障害のある車のバッテリーを見つけるのが非常に困難でした…
回答
あなたの車は長い間アイドル状態でしたか?はいの場合、バッテリー端子が腐食して接触が途絶える可能性があります。サンドペーパーでこすり落とし、グリースやワセリンを塗ってください。その他の問題は、バッテリー端子への接続が緩んでいる可能性があります(ワイヤーコネクターが緩まないようにボルトを締めるナットを確認してください)
回答
おそらく、バッテリーのリモートキーが原因でした。バットを交換すると、正常に戻ります。信号が消えたときに、車のセキュリティイモビライザーがアクティブになりました。
コメント
- フォブバッテリーが切れていても、イモビライザーは'ドーム/礼儀ライトをイモビライザーは車両の始動を妨げるだけです。
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