자동차가 모든 전력을 잃다가 몇 분 후에 갑자기 돌아옵니다.
On 1월 1, 2021 by admin1 주일 전에 자동차로 돌아 왔습니다 (Fiesta mk7 2009 1.4 tdci ~ 50k 마일) 원격 시계 줄이 작동하지 않아 자동차 잠금을 해제합니다. 포브 배터리가 소진되었다고 가정하여 키를 통해 수동으로 잠금을 해제했습니다. 차에 타서 전력이 전혀없고 완전히 죽은 상태이며 대시 보드 / 내부 조명이 없다는 것을 깨달았습니다. 점화 키를 돌리면 아무 일도 일어나지 않았습니다.
배터리가 무작위로 방전되었다고 가정했습니다. 보닛 아래에서 연결 등을 확인했는데 모두 괜찮아 보였습니다. 고장이라고 부르려고하던 중 갑자기 모든 전원이 돌아와서 차를 시동 할 수있었습니다. 약간의 전기적 결함이라고 가정하고 그다지 생각하지 않았습니다.
오늘까지 지난 주 내내 정상적으로 운전했습니다. 자동차로 돌아와서 잘 풀 렸고, 모든 전력이 괜찮은 다음 전기가 작동합니다. 엔진 시동 키를 돌리는 것처럼 완전히 죽었습니다. 이번에는 내가 쫓겨 났다고 생각했지만 갑자기 약 5 분 후에 다시 모든 동력이 돌아 왔고 엔진을 시동하고 집으로 돌아갈 수있었습니다.
두 번 모두 시계가 5 분 정도 시간을 잃었다는 것을 알았 기 때문에 처음에 열쇠 고리를 사용하는 것이 정전의 원인이라고 생각합니다. 나는 “문제가 무엇인지 생각할 수 없다. 배터리는 불과 2 년 전에 교체 되었기 때문에 완벽하게 건강해야한다. 나는 이것들에 대해 많이 알지 못하지만 아마도 발전기 문제 일까?” 아니면 그냥 배터리 연결 / 단말기인가요?
어쨌든 차고로 가야 할 것 같지만 누군가 문제가 뭔지 아는 사람이 있는지, 그리고 간단한 시도해 볼 수있는 문제를 해결 하시겠습니까?
그동안 차가 차고에 들어갈 때까지 운전해도 괜찮다고 가정합니다 (그렇게되면). 즐거운 상황이라고 생각하지 않는 운전입니다!
도움을 주셔서 미리 감사드립니다.
댓글
- ' 가장 먼저 확인한 것은 배터리 단자 연결입니다. ' 그 중 하나는 약간 느슨합니다. ' 연극이 있으면 조입니다.
답변
먼저 접지선을 확인하여 배터리에서 프레임 및 엔진까지 연결합니다. 전선과 단자 p에서 부식이 있는지 확인하십시오. 연고. 단자 점이 느슨하지 않은지 확인하십시오.
그런 다음 스타터와 퓨즈 / 릴레이 박스의 양극선도 확인하십시오. 다시 부식 및 느슨한 연결을 찾습니다.
모든 것이 간헐적으로 작동하지 않으면 배터리로 /로부터의 메인 리턴 / 공급 라인 어딘가에 간헐적으로 개방됩니다.
댓글
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- 이 경우 개방은 메그 옴 범위가 아닌 바람직한 저항보다 더 높을 것입니다.
답변
배터리 내부에 끊어진 링크가있을 수도 있습니다. 드물지만 가능합니다. 한 번 찾기가 매우 어려웠던 그 결함이있는 자동차 배터리를 사용했습니다 …
답변
자동차가 오랫동안 유휴 상태였습니까? 그렇다면 배터리 단자가 부식되어 접촉이 끊어 질 가능성이 있습니다. 사포로 문지르고 기름이나 바셀린을 바를 수 있습니다. 다른 문제는 배터리 단자와의 연결이 느슨 할 수 있습니다 (와이어 커넥터가 느슨해지지 않을만큼 충분히 조여지면 볼트를 조이는 너트를 확인하십시오)
답변
원격 키의 배터리 부족 때문일 가능성이 큽니다. 배터리를 교체하면 상황이 다시 정상화됩니다. 신호가 흐려 졌을 때 자동차의 보안 이모빌라이저가 활성화되었습니다.
댓글
- 포브 배터리가 방전 된 경우에도 이모빌라이저는 ' 돔 / 무료 조명을 이모빌라이저는 차량의 시동 만 차단합니다.
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