Mașina pierde toată puterea electrică, apoi se întoarce brusc după câteva minute
On ianuarie 1, 2021 by adminCu puțin peste o săptămână în urmă m-am întors la mașină (Fiesta mk7 2009 1.4 tdci ~ 50k mile) pentru a găsi telecomanda care nu funcționează pentru deblocarea mașinii. Presupunând că bateria fob a murit, deci deblocat manual prin intermediul cheii. M-am urcat în mașină, mi-am dat seama că nu există absolut nici o energie electrică, complet moartă, nici un tablou de bord / lumini interioare, rotirea cheii în contact nu a făcut nimic.
Presupunând că bateria a murit la întâmplare. Verificat sub capotă pentru conexiuni etc., toate păreau în regulă. A fost pe punctul de a apela la pană, apoi brusc s-a întors toată puterea și am reușit să pornesc mașina. Presupunând că a fost o problemă electrică, nu m-am gândit prea mult la asta.
Totul a mers bine ca de obicei toată săptămâna trecută până astăzi – s-a întors la mașină, a fost deblocat bine, toată puterea este bună și apoi electricul merge complet mort, exact când întorc cheia pentru a porni motorul. Am crezut că am fost spulberat de data aceasta, dar dintr-o dată, din nou, aproximativ 5 minute mai târziu, toată puterea a revenit și am putut să pornesc motorul și să merg bine acasă.
Am observat de ambele ori că ceasul pierduse aproximativ 5 minute, așa că presupun că cumva folosirea butonului cheie în primă instanță a fost cauza cauzată de întreruperea curentului? Nu pot să cred care este problema, bateria ar trebui să fie perfect sănătoasă, deoarece a fost înlocuită doar acum câțiva ani. Nu știu multe despre aceste lucruri, dar poate o problemă cu alternatorul? Sau doar conexiuni / terminale ale bateriei?
În orice caz, probabil are nevoie de o călătorie la garaj, dar m-am gândit că aș întreba aici dacă cineva are vreo idee care ar putea fi problema și dacă există o soluție simplă soluție care ar putea fi încercată?
Între timp presupun că sunt în regulă să conduc mașina până intră în garaj (dacă vine vorba de asta) – Mă îngrijorează acum că electricitatea ar putea să moară în timp ce conducere care nu cred că ar fi o situație plăcută!
Vă mulțumim anticipat pentru ajutor.
Comentarii
- Primul lucru pe care l-am verificat ' înainte de a face ceva sunt conexiunile la terminalul bateriei, ' este posibilitatea ca una dintre ele să fie un pic slăbit. Dacă există ' vreo piesă, strângeți-le.
Răspundeți
Începeți prin verificarea firelor de masă, acestea rulează de la baterie la cadru și motor. Căutați coroziune în fire și la terminalul p unguente. Asigurați-vă că punctele terminale nu sunt slăbite.
Apoi verificați și linia pozitivă la starter și la cutia siguranțe / relee. din nou, căutați coroziune și conexiuni slabe.
dacă totul este intermitent, aveți un intermitent deschis undeva în liniile principale de retur / alimentare către / de la baterie.
Comentarii
- deschis în acest caz ar fi o rezistență mai mare decât cea dorită, nu neapărat în intervalul de megohmi.
Răspuns
Este, de asemenea, posibil să aveți o legătură întreruptă în interiorul bateriei, rară, dar posibilă – ați avut o baterie de mașină cu acea defecțiune când a fost foarte dificil de găsit …
Răspuns
Mașina a stat mult timp inactiv? Dacă da, este posibil ca bornele bateriei să se fi corodat, ceea ce întrerupe contactul. Puteți să-l frecați cu hârtie de nisip și să aplicați niște grăsime sau vaselină. O altă problemă ar putea fi conexiunea slabă la bornele bateriei (verificați dacă piulița care strânge șurubul dacă este suficient de strânsă încât conectorul de sârmă să nu se slăbească)
Răspuns
cel mai probabil s-a datorat cheii de la distanță scoase din baterie. înlocuiți bataia, apoi lucrurile vor fi din nou normale. Dispozitivul de imobilizare de securitate al mașinii dvs. a fost activat când semnalul a fost decolorat.
Comentarii
- Chiar dacă bateria fob este descărcată, dispozitivul de imobilizare nu va câștiga ' pentru a nu păstra luminile domului / de curtoazie de la imobilizatorul va împiedica pornirea vehiculului.
Lasă un răspuns