Az autó elveszíti az összes elektromos áramot, majd néhány perc múlva hirtelen visszatér.
On január 1, 2021 by adminAlig több mint egy hete tértem vissza az autómhoz (Fiesta mk7 2009 1.4 tdci ~ 50 ezer mérföldre), hogy megtalálja a távoli fobot, amely nem működik az autó kinyitásához. Feltételezzük, hogy a fob-akkumulátor lemerült, ezért a kulcs segítségével kézzel oldható fel. Beültem az autóba, rájöttem, hogy nincs teljesen áram, teljesen elhalt, nincsenek műszerfal / belső lámpák, a gyújtáskapcsoló nem tett semmit.
Feltételezzük, hogy az akkumulátor véletlenszerűen elhunyt. A motorháztető alatt megvizsgálták a csatlakozásokat stb. Éppen le akart hívni. Feltételezzük, hogy valami elektromos hiba történt, nem gondoltam volna erre.
Minden rendben a szokásos módon vezetett a múlt héten egészen a mai napig – visszatért az autóhoz, rendben volt kioldva, minden erő rendben van, majd az elektromosság teljesen meghalt, amikor kulcsot fordítok a motor beindításához. Azt hittem, hogy ezúttal szétszórt vagyok, de aztán hirtelen, körülbelül 5 perccel később, minden erő visszatért, és elindíthattam a motort, és jól tudtam hazafelé vezetni.
Észrevettem, hogy az óra körülbelül 5 perc időt veszített, ezért feltételezem, hogy valahogy a kulcstartó használatával okoztam az áramkimaradást? Nem gondolhatom, hogy mi a probléma, az akkumulátornak teljesen egészségesnek kell lennie, mivel csak pár éve cserélték ki. Nem sokat tudok ezekről a dolgokról, de talán probléma van a generátorral? Vagy csak az akkumulátor csatlakozásai / sorkapcsai?
Mindenesetre valószínűleg szüksége van egy utazásra a garázsba, de gondoltam itt megkérdezem, van-e valakinek ötlete, mi lehet a probléma, és van-e egyszerű kijavítható, amit ki lehet próbálni?
Időközben feltételezem, hogy jól tudom vezetni az autót, amíg be nem megy a garázsba (ha erről van szó) – most aggódom, hogy az elektromosság kialudhat, miközben vezetés, amiben szerintem nem lenne kellemes helyzet!
Előre is köszönöm a segítséget.
Hozzászólások
- Az első dolog, amit bármikor megcsinálok, ellenőrizni kell az akkumulátor pólusának csatlakozásait, ' lehetséges, hogy az egyik kissé laza. Ha van ' játék, akkor húzza meg őket.
Válasz
Először ellenőrizze a földelővezetékeket, amelyek az akkumulátortól a vázig és a motorig futnak. Keressen korróziót a vezetékekben és a p kivezetésben kenőcsök. Ügyeljen arra, hogy a sorkapcsok ne lazuljanak meg.
Ezután ellenőrizze az indító és a biztosíték / relé mező pozitív vonalát is. ismét korróziót és laza csatlakozásokat keres.
ha minden szakaszosan van, akkor szakaszosan nyitva van valahol a fő visszatérő / tápvezetékekben az akkumulátor felé.
Megjegyzések
- ebben az esetben a nyitott érték nagyobb, mint a kívánt ellenállás, nem feltétlenül a megohm tartományban.
Válasz
Az is előfordulhat, hogy van egy törött linkje az akkumulátor belsejében, ritka, de lehetséges – egyszer nagyon nehéz volt megtalálni az autó akkumulátorát ezzel a hibával …
Válasz
Sokáig tétlenül ült az autója? Ha igen, akkor valószínű, hogy az akkumulátor pólusai korrodálódtak, ami megszakítja az érintkezést. Dörzsölje le csiszolópapírral, és kenje be zsírral vagy vazelinnel. Más probléma lehet az akkumulátor pólusainak laza csatlakoztatása (ellenőrizze az anyát, amely meghúzza a csavart, ha az elég szoros ahhoz, hogy a vezeték csatlakozója ne lazuljon meg)
Válasz
a legvalószínűbb oka az volt, hogy a távirányítója lemerült az akkumulátorban. cserélje ki a ütőt, majd a dolgok ismét normálisak lesznek. autójának biztonsági indításgátlója aktiválódott, amikor a jel elhalkult.
Megjegyzések
- Még akkor is, ha az FOB akkumulátor lemerült, az indításgátló nem ' nem tartja el a kupola / udvariasság fényeit Az indításgátló csak megakadályozza a jármű elindulását.
Vélemény, hozzászólás?