Har du brug for at starte motoren for at kontrollere niveauet, mens du laver en olie og et filter?
On december 31, 2020 by adminJeg læste et eller andet sted, at hvis du skifter olie og filtrerer og kontrollerer niveauet ved hjælp af oliepinden, viser det ikke det korrekte niveau, for når du starter bilen, olien bevæger sig ind i filterområdet, så når du slukker for bilen og olien kører tilbage, er oliepæleniveauet nu lavere, fordi noget af olien gik til filterområdet. Derfor skal du skifte olie og filtrere, tilføje olie, tænde og slukke for bilen, lade dræne tilbage og derefter tilføje olie efter behov.
Er dette korrekt, og i så fald hvor meget af en forskel ville det gøre på på oliepinden, dvs. er der en masse olie, der går derhen?
Kommentarer
- Hvis du fylder med den korrekte mængde olie (som specificeret i håndbogen) behøver du ikke ' overhovedet ikke at kontrollere niveauet. Under alle omstændigheder er mængden af olie i filteret sandsynligvis mindre end forskellen mellem MAX- og MIN-mærkerne på oliepinden.
- @alephzero Jeg havde et eksternt filter på min – holdt en liter, monteret lodret så intet tab ved ændring …
- @alephzero Bortset fra at ' er der altid nogle tilbage i systemet, så du skal normalt tilføje mindre end det angivne beløb …
- Olieniveauet adskiller sig på grund af koldt versus varmt, motoren kørte for nylig mod ikke.
Svar
Kontroller olien i metoden vist i den specifikke manual for den bil, du har.
Hvis der ikke findes andre oplysninger om dit køretøj, skal du kontrollere olie bedst, når bilen er kold. , står på plan grund. Hvis det ikke er muligt, skal du i det mindste lade olien sætte sig i et par minutter, før du prøver at læse oliepinden.
På en oliepinden er forskellen mellem lav og høj normalt 1 kvt. Oliefiltre holder meget mindre end det, så enhver forskel ville være ubetydelig.
Svar
Jeg plejer at gøre begge dele. Udfyld det, kontroller regelmæssigt mens jeg går. Vent et par minutter på, at det er afgjort (normalt den tid, det tager at lægge værktøjet væk), tjek igen. Start bilen, kør den rundt i blokken for at sikre, at det er ok. Parker, lad det stå natten over, tjek det igen næste morgen.
Svar
Den metode, jeg brugte til at sikre, at jeg har målepindeniveauet på max efter en olie- og filterskift er som du beskriver; fyld olie ved hjælp af oliepåfyldningsdæksel til MAX på oliepinden (sørg for at give et par minutter, før olien finder vej til sumpen). Start motoren, og lad den køre i kort tid. Sluk for den, og lad det stå i kort tid, dypp sumpen igen og tilsæt olie for at bringe niveauet tilbage til max-markøren på oliepinden. Denne metode har jeg altid fundet helt acceptabel. Jeg har aldrig set olielampen forblive tændt, når motoren startes første gang.
Når det er sagt, servicerede jeg en bil med et spin-on type oliefilter hos en af mine venner for nogle år siden Min ven arbejder på alle slags køretøjer inklusive militær og førkrig. Før han afleverede filteret til at genmontere, fyldte han det med en lille mængde ny motorolie. Da han blev spurgt om dette, fortalte han mig, at der hentes olie fra sumpen i filteret, før den leveres til motoren og fyldning af filteret, betyder først, at du undgår de få sekunder ved første opstart, når pumpen, hvis du blot fylder det tomme filter.
Det er vigtigt at montere olieprop inden påsætning af et oliefilter fyldt med ren olie. Mens de fleste ægte oliefiltre har en kontraventil, er der mulighed for, at en lille mængde ren olie kan slippe ud under denne operation, og du ønsker ikke, at den skal slippe ud på gulvet.
Også, selv med denne metode er du nødt til at starte motoren og stoppe den igen for at kontrollere det sande oliestand inden du overvejer jobbet afsluttet.
Svar
Jeg har fundet, at den mængde, oliestanden går ned efter kun at have kørt motoren i et par sekunder, er betydelig. Nu kører jeg altid motoren kun lidt for at lade filteret fyldes op, og fyld derefter olien på efter at have ventet et øjeblik på, at den skal sætte sig.
Det er ikke kun filterkapaciteten. Der er olie sikkerhedskopieret inde i motoren, der også løber ud. Jeg er sikker på, at du har bemærket, at så snart du bryder filteret, kommer der en hel mængde olie ud og går overalt.
Jeg har ikke noget ” Jeg synes ikke det er en god ide at hælde i, hvad specifikationen siger, og antage, at niveauet er korrekt. Kontroller altid niveauet. Der sker fejl. Jeg har skiftet væske en million gange, men en gang mens du skifter transmissionsvæske på min Acura (kræver flere dræning / fyldning med kørsel imellem) Jeg kom lige ind i rillen og fordelte sig på det sidste afløb / fyld og glemte at dræne først. Bekræft altid dit arbejde.
Svar
Du bør tjekke din ejermanual for at finde ud af, hvordan du kontrollerer olien.Ellers vil jeg anbefale at fylde den op, lade bilen køre i et par minutter, så lad den sidde et par og derefter kontrollere oliepinden. Sørg for, at bilen også står på et plant underlag.
Skriv et svar