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ヒーターはアイドル時に冷気を吹き込みます
On 2月 1, 2021 by admin2.5Lエンジンを搭載した2006VWビートルを持っています。エンジンが動作温度まで温まり、私がそれを運転していると、ヒーターはうまく機能します。赤信号で停止するか、一定時間アイドリングしているとすぐに、通気口から出てくる空気は冷気を吹き込むまで温度を下げ始めます。再び熱気を得るために私がしなければならないのは、それに少量のガス、たとえばさらに200 rpmを与えることだけです。そして、1000 rpmを維持すると、ヒーターはすぐに暖かい空気、熱風で応答します。私はここで関連情報を読みましたが、ヒーターが他の時間にうまく機能する場合は、ブレンダードアの問題、ヒーターコアの詰まり、または冷却液レベルの低下はないと思います。ちなみに、クーラントレベルは良好です。何か助けていただければ幸いです!
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- ヒーター出力が冷えると、クーラント温度ゲージはクーラント温度の低下を示しますか?
- ご回答ありがとうございます!申し訳ありませんが、すぐに会えませんでした。休日とすべて。クーラントの温度は一定で、車がアイドル状態で空気が冷たくても変動しません。この車はメキシコ製だと思いますが、米国市場向けです。
回答
問題は解決しました!重要なのは、OBDIIコードPO 0171のソースを最終的に見つけることでした。これは、私の最初の質問の一部ではないことに気づきました。とにかく、マニホルドとMAFの間に漏れのあるエアホース接続を見つけました。修正すると、エンジンのアイドル状態がスムーズになり、アイドル状態で設計されたとおりの熱が得られました。
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- これら2つの問題がどのように関連しているのか誰か知っていますか?ヒーターコアへの冷却液の流れを止めたのは何ですか?
- 車両には真空作動のヒーター制御バルブがありますか?その場合、真空漏れがヒーター制御バルブに影響を与えます。
回答
空気が閉じ込められている可能性があります冷却システム。空気を吹き飛ばす必要があります。方法はメーカー、モデル、年式などによって異なります。モデルによって異なるため、車の製造国を教えてください。
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- ご回答ありがとうございます!申し訳ありませんが、すぐに会えませんでした。休日とすべて。クーラントの温度は一定で、車がアイドル状態で空気が冷たくても変動しません。この車はメキシコ製だと思いますが、米国市場向けです。
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