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히터가 유휴 상태에서 차가운 공기를 불어 넣습니다.
On 2월 1, 2021 by admin2.5L 엔진이 장착 된 2006 VW 딱정벌레가 있습니다. 엔진이 작동 온도까지 예열되고 운전 중이면 히터가 잘 작동합니다. 빨간불에서 멈추거나 일정 시간 동안 공회전하면 통풍구에서 나오는 공기가 시원한 공기를 불어 낼 때까지 온도가 떨어지기 시작합니다. 다시 뜨거운 공기를 얻기 위해해야 할 일은 약간의 가스, 예를 들어 200rpm을 더 주면 히터가 즉시 더 따뜻한 공기, 1000rpm을 유지하면 뜨거운 공기로 반응합니다. 나는 여기에서 관련 정보를 읽었으며 히터가 다른 시간에 잘 작동하면 블렌더 도어 문제, 히터 코어 막힘 또는 냉각수 수준이 낮다고 생각합니다. 그런데 냉각수 수준은 괜찮습니다. 어떤 도움을 주시면 감사하겠습니다!
설명
답변
문제가 해결되었습니다! 핵심은 마침내 OBDII 코드 PO 0171의 소스를 찾는 것이었고, 은행이 희박한 채로 남아 있었는데, 이것이 내 원래 질문의 일부가 아니라는 것을 깨달았습니다. 어쨌든, 매니 폴드와 MAF 사이에 새는 공기 호스 연결을 발견했습니다. 일단 수정하면 엔진 공회전이 부드러워졌고 이제 공회전시 설계된대로 열이 발생했습니다.
댓글
- 이 두 문제가 어떻게 관련 될 수 있는지 아는 사람이 있습니까? 히터 코어로의 냉각수 흐름을 막는 요인은 무엇입니까?
- 차량에 진공 작동 식 히터 제어 밸브가 있습니까? 그렇다면 진공 누출이 히터 제어 밸브에 영향을 미칩니다.
답변
공기가 갇혀있을 수 있습니다. 냉각 시스템. 공기를 트림해야합니다. 방법은 제조사, 모델, 연도 등에 따라 다릅니다. 모델마다 차이가 있기 때문에 자동차의 제조 국가를 알려주시겠습니까?
댓글
- 응답 해 주셔서 감사합니다! 빨리 보지 못해서 죄송합니다. 휴일과 모든 것. 냉각수 온도는 일정하며 차가 유휴 상태이고 공기가 차가워 질 때 변동하지 않습니다. 차는 멕시코를 믿지만 미국 시장을 위해 만들어졌습니다.
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