曲がるときのきしむ音
On 2月 1, 2021 by admin私の車は、曲がるときに不快なきしむ音がします。私はそれが何であるかを理解しようとしていますが、今は私の車の知識の限界に達しています。
車:2003 Mazda Pretege5
マイル:121K
きしむ音は、エンジンの中心に向かって聞こえてきます。タイロッドの端を確認しました。片方の端のブーツは少し脂っこいですが、全体的にはまだ無傷です。これを将来の修理リストに載せます。もう一方の端は問題ないようです。
フロントエンドを地面からジャッキで外して、ホイールの重量を取り除き、ボールジョイントの不良を排除しました。車輪を地面から離しても同じ音がしました。
内側のタイロッドブーツはきれいに見えます。
次に何を探すべきかについてのアイデア。私はツールにかなり制限があるので、私にとっては何でも修正するために誰かにお金を払わなければならないでしょう。
編集インターネットの調査により、ブッシングやスタビライザーに関する多くのことが明らかになりました。このようなことを引き起こします。
編集2 両方のストラットマウントを緩め、両方の車輪を地面から持ち上げました。まだきしむ。助手席側のスタビライザーリンクを少し引っ張ると、非常によく似た音がします。
コメント
- これは、次の場合に発生します。車が静止しているときにホイールを回しますか?それとも移動しているときだけですか?
- 移動しているときと'移動しているときの両方'が停止しました。
- 'がストラットマウントから来ていませんか?
- 121Kマイルは、車の潤滑油が乾燥している可能性があります。 '以前に注油していないと、問題が発生することがあります
回答
ラックアンドピニオンとステアリングシステムが取り付けられているベースに注油する必要があるかもしれません
回答
旋回中のきしみ、うめき声、その他のノイズは、深刻な問題の兆候である可能性があります。ボールのジョイントをチェックする方法がわからない場合、通常の方法はtです。 o下部コントロールアームで車を持ち上げます。タイヤの下に大きなバール(3フィートのバールを考えてください)を置き、タイヤをすばやくこじ開けます。ステアリングナックルと下部コントロールアームの間の動きをチェックしています。上部ストラットマウントも確認する必要があります。信頼できる整備士に持っていくために必要なものが見つからない場合は、可能であれば騒音を示してください。
コメント
- 私はホイールから重量を取り除いても音が聞こえてボールジョイントを除外しましたか?両方のボールジョイントブーツは見栄えが良く、昨年交換しました。悪いからではなく、'馬鹿で、ホイールベアリングをするときにブーツを引き裂きました。
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