Knarrendes Geräusch beim Abbiegen
On Februar 1, 2021 by adminMein Auto hat beim Abbiegen ein störendes Knarrgeräusch entwickelt. Ich versuche herauszufinden, was es ist, aber ich habe jetzt die Grenze meines Autokenntnisses erreicht.
Auto: 2003 Mazda Pretege5
Meilen: 121 km
Das Knarren hört sich an, als käme es mehr von der Mitte des Motors. Ich begann mit Ich fand den Spurstangenkopf an einem Ende leicht fettig, aber insgesamt noch intakt. Ich werde das auf die zukünftige Reparaturliste setzen. Das andere Ende sieht gut aus.
Ich habe das vordere Ende vom Boden abgehoben, um Gewicht von den Rädern zu entfernen und schlechte Kugelgelenke auszuschließen. Ich habe das gleiche Geräusch mit den Rädern vom Boden bekommen.
Die inneren Spurstangenstiefel sehen gut aus.
Ideen, wonach Sie als Nächstes suchen sollten. Ich bin allerdings ziemlich auf Werkzeuge beschränkt, daher werde ich wahrscheinlich jemanden bezahlen müssen, um das zu reparieren, was auch immer es für mich ist.
BEARBEITEN Ein bisschen mehr Internetrecherche hat also viel über Buchsen und Pendelstangen ergeben solche Dinge verursachen.
EDIT 2 Ich löste beide Federbeinhalterungen und hob beide Räder vom Boden ab. Knarrt immer noch. Ich habe ein wenig an der Pendelstangenverbindung des Beifahrers gezogen, und es macht ein sehr ähnlich klingendes Geräusch.
Kommentare
- Das passiert also, wenn Drehen Sie das Rad, während das Auto steht? Oder nur, wenn Sie sich bewegen?
- Sowohl wenn es sich ' bewegt als auch wenn es sich ' s gestoppt.
- Es ' kommt nicht von den Federbeinhalterungen?
- 121K Meilen wahrscheinlich haben Ihre Autoschmierstoffe getrocknet, wenn Sie haben ' sie nicht geschmiert, bevor das Problem irgendwann auftritt.
Antwort
Vielleicht sollten Sie versuchen, Zahnstange und Ritzel sowie die Basis, auf der das Lenksystem montiert ist, zu schmieren.
Antwort
Knarren, Stöhnen und andere Geräusche beim Drehen können ein Signal für etwas Ernstes sein. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie die Kugelgelenke überprüfen sollen, ist die übliche Methode t o Heben Sie das Auto am unteren Querlenker an. Legen Sie eine große Stemmeisen (denken Sie an eine 3-Fuß-Brechstange) unter den Reifen und hebeln Sie den Reifen schnell auf. Sie prüfen, ob sich der Achsschenkel und der untere Querlenker bewegen. Sie sollten auch die oberen Strebenbefestigungen überprüfen. Wenn Sie nichts finden können, müssen Sie es einem Mechaniker Ihres Vertrauens bringen. Demonstrieren Sie das Geräusch, wenn dies möglich ist.
Kommentare
- Ich glaube, ich Das Kugelgelenk wurde ausgeschlossen, indem das Gewicht von den Rädern genommen wurde und immer noch das Geräusch zu hören war. Beide Kugelgelenkstiefel sahen gut aus und ich habe letztes Jahr einen ersetzt. Nicht weil es schlecht war, sondern weil ich ' bin ein Idiot und habe den Kofferraum beim Radlager auseinandergerissen.
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