oververhitting van de auto en witte rook komt uit de motorkap
Geplaatst op februari 17, 2021 door adminIk heb een 98 Honda Civic die ik een paar maanden geleden heb gekocht. Hij heeft een after market-fan die ik moet inschakelen als ik aan het rijden ben om te voorkomen dat hij oververhit raakt. In de winter zou het geen probleem zijn om hem aan te zetten, tenzij ik in de file stond. Maar hoe dan ook, de vorige week ging ik een vriend ophalen van mijn werk en ik merkte niet dat mijn auto helemaal heet was tot ik de parkeerplaats bereikte en toen begon de witte rook. Ik kwam er toen achter dat mijn koelvloeistofreservoir helemaal leeg was, dus heb ik het opnieuw gevuld. Ik liet de auto afkoelen en probeerde toen naar huis te rijden. Ik kwam niet eens een mijl verder toen het weer oververhit begon te raken. Ik probeerde het opnieuw te laten afkoelen en probeerde het opnieuw toen hetzelfde gebeurde, dus ik heb het naar huis gesleept. Ik liet een vriend van me komen kijken het die een beetje weet van autos. Hij zei dat er geen lekkende vloeistoffen uit het koelvloeistofreservoir komen en dat de radiator in orde was. Het enige wat hem opviel, was dat er olie op mijn motor zat en stelde voor dat ik de kleppen zou laten vervangen en schoonmaken voordat ik het naar een winkel breng om te zien waar de witte rook vandaan komt in het gebied achter de motor. Enige suggesties voor wat het zou kunnen zijn voordat ik door een monteur word rondgerukt?
Opmerkingen
- Is er enig teken van olie in de koelvloeistof of koelvloeistof in de olie (die eruitziet als mayonaise)?
Antwoord
U heeft een lek.
Als de witte rook uit de motorruimte komt, lekt u koelvloeistof uit de radiator, slang of pakking. Als de rook is Als u uit uw uitlaat komt, lekt u koelvloeistof in de motor zelf (spelbreker).
Als het uit de uitlaat komt, breng het dan naar de monteur en buig voorover. Het zal pijn doen.
Als het zich in het motorcompartiment bevindt, vul dan uw RADIATOR (niet alleen het reservoir) opnieuw als de motor koud is en lange tijd heeft stilgestaan. Water is voorlopig prima totdat u het lek.
Laat het dan lopen … houd een kan of twee water bij je, en stop af en toe om te zien waar de witte rook vandaan komt – dat zal je de locatie van het lek vertellen. Meestal is het gewoon een slang – en goedkoop om te vervangen. Het kan een pakking bij de waterpomp zijn (goedkope reparatie), of een gat in de radiator. Als het in de radiator zit, kun je spullen die het lek dichten bij je plaatselijke auto-onderdelenwinkel kopen. Sommige jongens gebruiken peperkorrels. Het klinkt gek, maar het werkt. Ik heb de spullen die ze in de autowinkel verkopen veel gebruikt keer – maar alleen als het in de radiator zit, en het is mooi.
Nog een ding: laat het onmiddellijk repareren. Het is beter om bij deze deal een beetje door een monteur te worden genaaid dan hem los te laten en hem volledig te laten breken wanneer je hem hard nodig hebt, plus je hele motor kapot te maken.
PS: gebruik het water alleen voor (goedkope & easy) testing. Zodra u het lek heeft gevonden en verholpen, giet u de juiste koelvloeistof in uw radiator.
Opmerkingen
- Ik begrijp dat u zuiver water suggereert vanwege het kostenaspect ervan en misschien zelfs het vervuilingsaspect ervan. Afhankelijk van waar het OP zich bevindt, als ze lokaal vriesweer ervaren, is dit misschien geen goed advies om water te gebruiken in plaats van antivries. Al het andere wijst op een geweldig antwoord: D
- Bedankt, @ Paulster2 … Ja, juist over het waterding – goede vangst. Ik had ' moeten schrijven dat het water alleen voor TESTEN is! Zodra u het lek heeft gevonden / verholpen, voegt u de juiste koelvloeistof toe.
Antwoord
Als u uw koelvloeistof hebt gevonden reservoir helemaal leeg er is een zeer grote kans dat je ergens een koelvloeistof lekt, of een streepje hebt laten vallen. Er is een hele lijst met mogelijkheden, maar als het leeg was dan is er ergens een lek. Adem geen witte rook in, want ik denk dat het giftig is. Ik geloof ook dat brandende koelvloeistof de neiging heeft om “zoet” te ruiken.
Antwoord
Je zei dat er witte rook uit de motorkap achter de motor kwam: je zou een lekkende spruitstukpakking kunnen hebben. De oorzaak kan een defecte waterpomp zijn Als de pomp niet goed werkt, wordt de koelvloeistof en / of het water niet goed genoeg door het systeem geperst om de motor gekoeld te houden, waardoor oververhitting ontstaat. Het voertuig is een 1998, en dat zou ik ook doen Overweeg eerst de rook te lokaliseren en te zoeken naar het mogelijke lek aan de achterkant van de motor en dan zou ik zeker overwegen om de waterpomp te vervangen. Het voertuig is tenslotte bijna 20 jaar oud.
Geef een reactie