I USA har fodgængere altid ret til at gå?
On februar 9, 2021 by adminDer ser ud til at være tre typer fodgængerovergange i USA:
- Markeret : en “officiel” gangbro med en eller anden form for markeringer eller indikation af, at den findes.
- Umærket : Ifølge wikipedia eksisterer “umærkede fodgængerovergange generelt som de logiske udvidelser af fortove ved vejkryds med omtrent lige vinkler “
- Ingen : når der ikke er nogen fodgængerovergang -” jaywalking “
Kilde: Wikipedia
Når fodgængere krydser et sted, hvor der ikke er fodgængerovergang eller ikke adlyder fodgængers trafiksignaler (dvs. jaywalk), hvilket ansvar har chaufførerne overfor disse jaywalking fodgængere (hvis noget), og hvad ville (sandsynligvis) ske, hvis der skulle være en hændelse – især hvem ville være skyldig, og hvilke faktorer ville påvirke denne skyld?
Dette kan være ret bredt; hvis ja, kommenter og jeg redigerer. Tak!
Kommentarer
- Fra en driver ' s perspektiv, et senere spørgsmål, der dækkede noget af samme grund: Hvilken magt har jeg som chauffør, hvis min mellemstatlige rute er blokeret af en protest?
Svar
Dette varierer meget efter tilstand, men fodgængere “ret til vej” er en ganske almindelig misforståelse. har ikke altid ret til at gå, men du må heller ikke bare køre dem, hvis de er midt på gaden. Derfor har stater jaywalking-love, og en mange mennesker er ikke klar over, at de kan få billetter til det – fordi det er en stor bekymring for en fodgængers sikkerhed at gå på gaden uden for de udpegede områder.
NCSL giver en fodgængerfelt 50 statssammendrag , der skitserer lovgivningen vedrørende fodgængerfelt.
Særligt der er to linjer, der ofte gentages i alle tilstande:
-
Fodgængere forlader måske ikke pludselig kantstenen og går ind på et fodgængerfelt i stien til et bevægeligt køretøj, der er så tæt på at udgøre en øjeblikkelig fare.
-
Fodgængere skal give ret til køretøjer, når de krydser uden for et markeret kryds eller et umærket kryds ved et kryds.
Bundlinie: Hvis der er en fodgænger tilfældigt midt på gaden et eller andet sted, er du fuldt ud forpligtet til at forsøge ikke at ramme dem med dit køretøj. Du er velkommen til at forbande dem (hvis det er din ting), fordi de i de fleste stater selv bryder en lov. Hvis en ulykke ikke kan forhindres på grund af en fodgængers handlinger, så er fodgængeren fuldstændig skyld og du kan ikke holdes ansvarlig på nogen måde.
Kommentarer
- Er det ikke ' t " Fodgængere skal give ret til vej " angive, at indtil / medmindre de gør det, har de det stadig?
- @DanHenderson ikke nødvendigvis, i pa siger manualen, at lov kun dikterer, hvem der skal give ret, men eksplicit siger nit, hvem der gør.
- @DanHenderson Nej. ville give fodgængere en evig fortrydelsesret. Hvis loven eksplicit nægter en ret i en bestemt sammenhæng (f.eks. kræver, at en fodgænger skal give efter for trafik, når der ' ikke er markering af fodgængerfelt) man har ikke ret i første omgang. Med andre ord at hævde, at " [denne ting] skal give ret til vej " svarer til at hævde " denne ting har ikke forkøbsret, en anden ting har ". Det ' er en binær konstruktion.
- Hvis en fodgænger f.eks. Går ind i midten af trafikken uden for en fodgængerovergang, og et køretøj kan ' t med rimelighed stoppe i tide fodgængeren er skyld. Hvis den person derimod går ud i midten af trafikken i en markeret overgangsbane, forventes køretøjerne at være parat til at stoppe.
- @DanHenderson Verden " udbytte " betyder ikke " give op (hvad du har) " her. Det betyder noget mere som " genkende (ved adfærd) at andre har ". Når nogen giver efter i en kamp, anerkender de den anden person som sejrherren; de havde ikke ' t " sejr " på ethvert tidspunkt forud for det, for det er ved at give, at indehaveren af " sejr " kan bestemmes.Når du giver efter i trafiksituationer, anerkender du andres ret til fremskridt er større end din egen.
Svar
Selv om der er mindre forskelle fra stat til stat, er “fodgængerret” grundlæggende den samme i alle 50 stater og amerikanske territorier. Fodgængere har ret til “kun” i et tydeligt markeret kryds eller ved et kryds uden markeret kryds fra det ene hjørne til et andet hjørne (@ en 90 graders vinkel til krydset), med et grønt eller ganglys i retning af fodgængeren går og kun når du fortsætter ikke forstyrrer trafikken. Eksempel – Hvis du går over en gade (@ krydset), og lyset skifter, efter at du er kommet ind i krydset eller er gået ud af kanten bremse eller gå ind i krydset, modkørende trafik har ret til at gå. Dette inkluderer, men ikke begrænset til, alle offentlige veje, offentlige (og mest private) parkeringspladser og andre områder, hvor motorkøretøjer har adgang. Antag aldrig, at bare fordi du er til fods, at du automatisk har ret til at gå. 99% af tiden gør du det ikke. Det er lettere (og mindre farligt) for chaufføren / køretøjet at opgive forkørselsretten, end det er for fodgængeren at tage det. Se på det sådan her, du vejer 175 kg og det gennemsnitlige køretøj vejer cirka 3500 kg. Hvem tror du vil komme på toppen i denne konfrontation? Metalbøjninger, knogler knækker. Vær smart, ikke selvtilfredse. Vær sikker!
Skriv et svar