Ticchettio al minimo che aumenta con laccelerazione
Su Febbraio 14, 2021 da admin2013 Chevy Cruze. 86.000 miglia.
La nostra auto ha ticchettato al minimo e il rumore diventa più forte e più veloce durante laccelerazione. Lolio è stato cambiato regolarmente. La pompa dellacqua è stata cambiata di recente a causa di una perdita. Non sono molto esperto di auto, quindi non sono sicuro di cosaltro dire al riguardo …
Commenti
- Ho lo stesso problema con il mio ppl continua a dirmi che ' sono i sollevatori nel motore
Risposta
Sembra che sia necessaria una regolazione della valvola
Ci sono molti articoli che possono fare un “ticchettio” che è legato al numero di giri del veicolo.
Avere la corrispondenza del suono RPM “s dà certamente un indizio che è associato al funzionamento del motore.
Molte volte è necessaria una regolazione della valvola. Questo è un componente di un programma di manutenzione regolare per quasi tutti i veicoli.
Una regolazione della valvola garantisce che il gioco delle valvole tra lalbero a camme e lattuatore della valvola (ce ne sono molti tipi diversi) sia corretto. Quando si verifica una normale usura sul motore, la distanza tra i due aumenta fino a quando non vi è spazio sufficiente per iniziare a sentire un ticchettio.
altre possibilità
Ci sono sicuramente altre possibilità per quanto riguarda il suono.
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una cattiva puleggia per una cinghia
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una pompa dellacqua guasta a volte può emettere un ticchettio
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un alternatore che inizia a guastarsi può emettere un ticchettio.
un modo per check
Puoi procurarti un lungo cacciavite e posizionare la punta sul coperchio della valvola del tuo motore. Quindi premi la maniglia nellorecchio e spingi il trago dellorecchio sul canale e sarai in grado di ascoltare linterno del motore. Se le valvole devono essere regolate, sentirai il ticchettio forte e chiaro dal coperchio delle valvole.
SE no, usa la tecnica per ascoltare intorno al vano motore per vedere se riesci a identificare la fonte.
Ho un cacciavite con aste da 18 “con cui è facile farlo . Potresti anche usare unasta di acciaio o di alluminio o qualsiasi altro strumento lungo in grado di trasferire il suono attraverso di essa. Dovrà essere in metallo.
Spero che questo sia utile. Buona fortuna.
Risposta
Una possibilità che laltra risposta non ha menzionato è lo schiaffo del pistone. È possibile guidare unauto con uno schiaffo del pistone, ma il suono influisce decisamente sul valore di rivendita, poiché nessuno vuole unauto con uno schiaffo del pistone.
Lo schiaffo del pistone è un ticchettio proveniente dalle parti inferiori del motore (il pistoni in movimento nei cilindri). Se si verifica uno schiaffo del pistone, potrebbe essere necessario sostituire lintera metà inferiore del motore per eliminare il suono, poiché i pistoni in genere non sono lunico componente usurato, in genere anche i cilindri sono usurati. In genere, ha senso. solo per continuare a guidare con il motore rumoroso, poiché la sostituzione della metà inferiore è piuttosto costosa.
Tuttavia, il tuo pistone del suono schiaffeggia? Se il suono è peggiore quando il motore è freddo, potrebbe benissimo essere piston slap. Buoni casi di piston slap scompaiono completamente dopo che il motore si è riscaldato per un po , mentre brutti casi di piston slap possono essere ascoltati anche su un motore completamente riscaldato.
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Sollevatori idraulici appiccicosi. Cambia lolio motore con Mobil 1 e sostituisci 1 litro con Marvel Mystery Oil. Fai funzionare lauto a velocità autostradale per 200-500 miglia e cambia la di nuovo olio, questa volta aggiungendo un MMO da mezzo quarto.
Ho avuto lo stesso problema con la mia Mercedes-Benz E350 e il problema è stato risolto dopo tre giorni eks of driving.
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