Zgomot de bifare în ralanti, care crește odată cu accelerația
On februarie 14, 2021 by admin2013 Chevy Cruze. 86000 mile.
Mașina noastră a bifat în timp ce ralanti, iar zgomotul devine mai puternic și mai rapid la accelerare. Uleiul a fost schimbat în mod regulat. Pompa de apă a fost schimbată recent din cauza unei scurgeri. Nu sunt foarte priceput la mașini, așa că „nu știu ce să mai spun despre asta …
Comentarii
- Am aceeași problemă cu a mea ppl continuă să-mi spui că ' sunt ridicatoarele din motor
Răspunde
Se pare că este necesară o reglare a supapei
Există multe elemente care pot face un zgomot de „bifare” care este legat de RPM-ul vehiculului.
Dacă sunetul se potrivește cu RPM-urile, cu siguranță se dă o idee că este asociat cu funcționarea motorului.
De multe ori este necesară o reglare a supapei. Aceasta este o componentă a unui program de întreținere regulat pentru aproape toate vehiculele.
O reglare a supapei asigură faptul că jocul supapei dintre arborele cu came și dispozitivul de acționare a supapei (există multe tipuri diferite) este corect. Pe măsură ce uzura normală are loc pe motor, diferența dintre cele două crește până când există suficient spațiu pentru a începe să auzi un zgomot de bifare.
alte posibilități
Există cu siguranță alte posibilități în ceea ce privește sunetul.
-
o pulbă proastă pentru o centură
-
o pompă de apă defectă poate produce uneori un sunet de bifare
-
un alternator care începe să eșueze poate emite un sunet tictac.
o modalitate de a verificați
Puteți obține o șurubelniță lungă și așezați vârful pe capacul supapei motorului. Apoi apăsați mânerul în ureche și împingeți tragusul urechii peste canal și veți putea asculta interiorul motorului. Dacă supapele trebuie să fie reglate, veți auzi ticăitul puternic și clar din capacul supapei.
DACĂ nu, folosiți tehnica pentru a asculta în jurul compartimentului motorului pentru a vedea dacă puteți identifica sursa.
Am o șurubelniță cu arbori de 18 „cu care se poate face acest lucru ușor . Puteți utiliza, de asemenea, o tijă de oțel sau aluminiu sau orice alt instrument lung care poate transfera sunetul prin ea. Va trebui să se metalizeze.
Sper că acest lucru vă va fi de ajutor. Noroc.
Răspuns
O posibilitate pe care celălalt răspuns nu a menționat-o este palma de piston. O mașină cu o palmă de piston poate fi condusă, dar sunetul afectează cu siguranță valoarea de revânzare, deoarece nimeni nu dorește o mașină cu o palmă de piston.
Plafa de piston este un sunet care vine din partea inferioară a motorului ( pistoane care se deplasează în cilindri). Dacă aveți o palmă a pistonului, poate fi necesar să înlocuiți întreaga jumătate inferioară a motorului pentru a scăpa de sunet, deoarece pistoanele nu sunt de obicei singura componentă uzată – în mod obișnuit, se poartă și cilindrii. De obicei, are sens doar să continuați să conduceți cu motorul zgomotos, deoarece înlocuirea jumătății inferioare este destul de costisitoare.
Cu toate acestea, sunetul dvs. este o palmă a pistonului? Dacă sunetul este cel mai grav atunci când motorul este rece, poate fi foarte bine fii o palmă a pistonului. Cazurile bune de palme ale pistonului dispar complet după ce motorul s-a încălzit o vreme, în timp ce cazurile rele de palme ale pistonului pot fi auzite chiar și pe un motor complet încălzit.
Răspundeți
Ridicătoare hidraulice lipicioase. Schimbați uleiul de motor cu Mobil 1 și înlocuiți 1 litru cu uleiul Marvel Mystery. Rulați mașina la viteza autostrăzii de 200-500 mile și schimbați din nou, de data aceasta adăugând un MMO de jumătate de litru.
Am avut aceeași problemă cu Mercedes-Benz E350 și problema a fost rezolvată după trei ex of driving.
Lasă un răspuns