공회전 중 똑딱 거리는 소음은 가속에 따라 증가합니다.
On 2월 14, 2021 by admin2013 Chevy Cruze 86,000 마일.
우리 차는 공회전 중에 똑딱 거리며 가속 할 때 소음이 점점 더 커집니다. 오일은 정기적으로 교체되었습니다. 최근 누수로 인해 워터 펌프가 교체되었습니다. 자동차에 대해 잘 모르기 때문에 다른 말을해야할지 모르겠습니다 …
댓글
- 저는 저에게도 같은 문제가 있습니다. ppl이 ' 엔진의 리프터
답변
밸브 조정이 필요한 것 같습니다.
할 수있는 항목이 많습니다. 차량의 RPM과 관련된 “틱킹”소음입니다.
사운드가 RPM과 일치하면 엔진 작동과 관련이 있다는 단서를 제공합니다.
밸브 조정이 여러 번 필요합니다. 이는 거의 모든 차량에 대한 정기 유지 보수 일정의 구성 요소입니다.
밸브 조정을 통해 캠축과 밸브 액추에이터 (다양한 유형이 있음) 사이의 밸브 간격이 올바른지 확인합니다. 모터에 정상적인 마모가 발생하면 똑딱 거리는 소음이 들릴만큼 충분한 간격이 생길 때까지 두 사이의 간격이 증가합니다.
다른 가능성
사운드와 관련된 다른 가능성도 있습니다.
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벨트의 풀리 불량
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실패한 워터 펌프는 때때로 똑딱 거리는 소리를 낼 수 있습니다.
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고장을 일으키기 시작하는 발전기는 똑딱 거리는 소리를 낼 수 있습니다.
check
긴 드라이버를 사용하여 엔진의 밸브 커버에 팁을 놓을 수 있습니다. 그런 다음 손잡이를 귀에 대고 귀의 이주를 근관 위로 밀어 넣으면 엔진 내부의 소리를들을 수 있습니다. 밸브를 조정해야하는 경우 밸브 커버에서 똑딱 거리는 소리가 크고 깨끗하게 들립니다.
그렇지 않다면 엔진 베이 주변을들을 수있는 기술을 사용하여 소스를 식별 할 수 있는지 확인하십시오.
이 작업을 쉽게 수행 할 수있는 18 인치 샤프트가있는 스크루 드라이버가 있습니다. . 강철 또는 알루미늄 막대 또는이를 통해 소리를 전달할 수있는 기타 긴 도구를 사용할 수도 있습니다. 금속이 필요합니다.
이게 도움이되기를 바랍니다. 행운을 빕니다.
답변
다른 답변이 언급하지 않은 한 가지 가능성은 피스톤 슬랩입니다. 피스톤 슬랩이있는 자동차는 운전할 수 있지만 피스톤 슬랩이있는 자동차를 원하는 사람은 아무도 없기 때문에 그 소리는 재판매 가치에 확실히 영향을 미칩니다.
피스톤 슬랩은 엔진 하부에서 나는 똑딱 거리는 소리입니다 실린더에서 움직이는 피스톤). 피스톤 슬랩이있는 경우 일반적으로 피스톤 만 마모 된 구성 요소가 아니라 일반적으로 실린더도 마모되므로 엔진의 하단 절반 전체를 교체하여 소리를 제거해야 할 수 있습니다. 일반적으로 이는 의미가 있습니다. 하반부를 교체하는 비용이 상당히 비싸니 시끄러운 엔진으로 계속 주행하는 것뿐입니다.
하지만 피스톤이 찰칵 소리를 내나요? 엔진이 차가울 때 소리가 나쁘면 아주 좋을 수도 있습니다. 피스톤 슬랩의 좋은 경우는 엔진이 한동안 예열 된 후에 완전히 사라지는 반면, 피스톤 슬랩의 나쁜 경우는 완전히 예열 된 엔진에서도들을 수 있습니다.
답변
고정 유압 리프터입니다. 모터 오일을 Mobil 1로 바꾸고 1 쿼트를 Marvel Mystery Oil로 바꾸십시오. 고속도로 속도로 200-500 마일을 달리고 이번에는 절반 쿼트 MMO를 추가했습니다.
메르세데스-벤츠 E350에서 동일한 문제가 발생했고 3 년 후에 문제가 해결되었습니다. 운전의 eks.
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