Wie wichtig ist ein Mittendifferential bei einem 4WD-Modell?
On Februar 14, 2021 by adminIch möchte ein einmotoriges 4WD-Fahrzeug bauen, und ich habe andere wie dieses gesehen, die drei Differentiale verwenden, um die Leistung an alle zu verteilen 4 Räder:
http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=79535&st=0
Ich verstehe die Notwendigkeit des Mitteldifferentials nicht ganz – was würde passieren, wenn Sie einfach einen Zahnradantrieb mit zwei Anhängern hätten dh eine für die Vorderseite und eine für die Rückseite? Traditionell wird ein Differential verwendet, wenn sich eine Seite mehr / schneller dreht als die andere, z. B. wenn sich ein Fahrzeug dreht, aber ich stelle mir keine Situation vor, in der das vordere Ende mehr als das hintere Ende fährt. Warum wurde es so konstruiert? Dies?
P.S. – Ja, in diesem Thread gibt es bereits alle möglichen Diskussionen über das Mittendifferential, und die tldr-Version besagt, dass es „ganz einfach zu ersetzen ist, wenn Sie möchten, und viele Leute haben ihre eigene Meinung, aber nicht so viel“. warum „oder wohin die Kräfte gehen / wie es aussehen würde, wenn Sie es entfernen
Antwort
Es gibt alle Arten von Situationen, in denen sich Vorder- und Hinterachse möglicherweise nicht mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Stellen Sie sich zum Beispiel ein Fahrrad vor, das eine Kurve macht, während es vertikal bleibt. Von oben gesehen (mit einer planaren Projektion) dreht sich das Fahrrad um einen Punkt, der am Schnittpunkt zwischen Linien senkrecht zu jedem Rad. Hier ist eine ASCII-artige Darstellung der Situation:
/ front wheel /. / . . | . | - - - - - x rotation axis | rear wheel
Das Vorderrad ist weiter von der Rotationsachse entfernt als das Hinterrad und bewegt sich daher relativ schneller Dies gilt auch für ein vierrädriges Fahrzeug: Die Geschwindigkeit der Mitte beider Achsen relativ zum Boden ist beim Wenden nicht gleich, daher das Mittendifferential. Je kleiner der Wenderadius ist, desto größer ist der Unterschied zwischen Achsgeschwindigkeiten liegen.
Antwort
Nun, das Mitteldiff ermöglicht es der Vorder- und Hinterachse, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, was Dies ist nützlich, um Antriebsstrangteile, die sich ständig bewegen, weniger zu belasten. Für ein Lego-Modell ist dies jedoch wahrscheinlich nicht erforderlich, da es sich höchstwahrscheinlich nicht mit der Geschwindigkeit bewegen würde, die erforderlich ist, um eines zu benötigen. Das Einbauen eines Teils würde den Realismus erhöhen, aber Sie Ich muss bedenken, dass bei einem Mittendiff das Drehmoment tendenziell zur Achse mit der geringsten Traktion geht.
BEARBEITEN: Warum vorne und r Ohrachsen bewegen sich manchmal mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, weshalb es wichtig ist.
Stellen Sie sich ein Fahrzeug mit Allradantrieb und Mitteldiff vor, das sich mit einer angemessenen Geschwindigkeit bewegt. Es trifft auf eine Beule in Form einer Halbkugel mit einem Durchmesser von ungefähr 2 Zoll auf der rechten Seite. Das rechte Vorderrad trifft zuerst auf die Unebenheit. Wenn das Fahrzeug zwei Zoll über die Unebenheit fährt, fahren die Hinterräder beide zwei Zoll. Das rechte Vorderrad bewegt sich jedoch entsprechend der Form der Unebenheit um 1 x 1 Zoll (den Radius der Unebenheit) oder ungefähr 3,1 Zoll. Da das rechte Vorderrad im gleichen Zeitraum eine größere Strecke als die Hinterräder zurücklegte Zeit ging es schneller als sie. Dies führt zu einem geringfügigen Geschwindigkeitsunterschied zwischen der vorderen und der hinteren Antriebswelle, der vom Mitteldiff leicht gehandhabt werden kann. Das gleiche Szenario für ein Fahrzeug ohne Mitteldiff könnte jedoch die Antriebswelle verbiegen oder brechen, da der hintere und der vordere Teil versuchen, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu fahren. Auf der LEGO-Skala könnte dieser Unterschied jedoch wahrscheinlich durch die Flexibilität der LEGO-Teile ausgeglichen werden, ohne Schaden zu verursachen.
Kommentare
- Warum ist die Geschwindigkeit relevant? (im Gegensatz zum Geschwindigkeitsunterschied zwischen vorne / hinten) bei welcher Geschwindigkeit würde es relevant werden? In welcher Situation würde sich die Vorder- / Rückseite mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegen?
Schreibe einen Kommentar