Qual è la differenza tra un “ compass swing ” e “ check swing ” procedura?
Su Febbraio 17, 2021 da adminQual è la differenza tra una procedura di “oscillazione della bussola” e una procedura di “oscillazione di controllo”?
Risposta
In base alla terminologia che ho sentito nel corso degli anni, loscillazione di una bussola è lallineamento della bussola, che normalmente utilizza una rosa dei venti dipinta su una superficie. La bussola viene regolata e viene creata una carta di deviazione per i punti cardinali della bussola.
Un check swing, come ho sentito dire, è il controllo della bussola, e fatto con laereo in funzione, e carichi elettrici accesi, simile alloscillazione di una bussola, ma senza la regolazione. La scheda di deviazione viene verificata, ma non si intende modificare nulla. Questo di solito veniva fatto prima che avessimo traghettato gli aerei sulloceano, dove ci sarebbe stata una resa dei conti estesa (prima di GPS e LORAN) e dove i voli erano vicini alle regioni polari e il funzionamento della bussola doveva essere verificato prima del volo. / p>
Non che una bussola valga molto vicino ai poli (ghigno).
La mia ipotesi è che check swing sia semplicemente un termine gergale, mentre loscillazione della bussola è ben compresa e ampiamente documentata.
Commenti
- Negli Stati Uniti la manutenzione da parte dei piloti è disciplinata dallAppendice A, Paragrafo (c), Parte 43 di FAR. Le oscillazioni della bussola non sono incluse nellelenco di manutenzione preventiva che i piloti possono fare, quindi devono essere eseguite da un & P. certificato. I controlli della bussola non richiedono manutenzione, quindi vanno benissimo.
- @JScarry, hai ragione. Ho fatto un doppio controllo. Ho anche scoperto che quando ho ruotato la bussola il meccanico ha inserito una voce nel registro, insieme a una copia della carta di deviazione che ho creato. Quindi immagino che sia manutenzione sotto la supervisione di un meccanico. Grazie per avermelo fatto notare. Ho rimosso lappendice, che conteneva quellerrore.
- Mi è capitato di notare un mucchio di voci del registro con le deviazioni nei libri che stavo rivedendo durante il fine settimana. Sembra che spesso abbiano fatto oscillare la bussola dopo aver installato nuova avionica, il che ha senso dal momento che i campi magnetici generati dallavionica potrebbero cambiare.
- Se fosse aggiunta una radio HF, come per la traversata oceanica, avremmo legato il radio in posizione e ruotare la bussola. due gradi fuori fanno una grande differenza attraversando lo stagno. Per finire, la maggior parte degli aerei non aveva AP funzionante. Quindi sono state circa 28 ore di stick time per alcuni di loro.
Risposta
Unoscillazione della bussola richiede una regolazione da una persona qualificata. Un controllo swing può essere eseguito da chiunque per verificare la funzionalità della bussola senza regolazioni. Il controllo delloscillazione può essere eseguito ogni volta che si sospetta la bussola o, se necessario, per il controllo annuale. se non è richiesta alcuna regolazione non è richiesta alcuna certificazione da parte di una persona qualificata per la bussola.
Lascia un commento