Sunt folosite vreodată codurile transponderului 7701 – 7777?
On februarie 15, 2021 by adminÎnțeleg că blocurile de coduri ale transponderului sunt atribuite unor controale de zonă diferite. Sunt curios dacă blocul 7701 până la 7777 este utilizat oriunde? Poate că codul de urgență 7700 are nevoie de o protecție suplimentară?
Comentarii
- Conform AOPA , 7777 este folosit de militari pentru interceptare.
- Nu înțeleg asta. Ar trebui să setez 7777 dacă îmi dau seama că sunt interceptat?
- Poate că ' este folosit de interceptor. În caz contrar, am citit diferite lucruri pentru codurile 7776 și 7777, despre utilizarea lor pentru a monitoriza SSR. De asemenea, se pare că mulți piloți primesc 77xx (cu excepția 7700) pentru utilizare regulată, din când în când. Pe de altă parte, 7700 nu este utilizat pentru fiecare situație de urgență, ATC este capabil să asocieze un autocolant de urgență unui cod obișnuit, totuși 7700 (și alte coduri speciale) inițiate de pilot declanșează o alarmă la ATC.
- @Wirewrap Am fost instruit să mă descurc cu interceptarea după cum urmează: Dacă vorbiți cu ATC, nu modificați codul transponderului. Notifică ATC că ' ai fost interceptat. Dacă nu vorbiți cu ATC, strigați 7700. A fi interceptat îndeplinește definiția unei urgențe în zbor.
Răspuns
Da, se folosesc aceste coduri. Doar 7700 este utilizat pentru a indica urgențe și, de obicei, numai dacă nu sunteți în contact cu ATC sau nu le puteți atrage atenția (frecvența este ambalată). Codurile din acest interval sunt alocate în conformitate cu Planul Național de Alocare a Balizelor din SUA. Există alte coduri care sunt atribuite pentru diverse probleme, 7777 așa cum este menționat în comentarii este atribuit și am „atribuit altele din acest interval înainte, la fel cu intervalele 7600 și 7500.
Dacă sunteți deja sunteți în contact cu ATC și v-au etichetat, este foarte ușor să vă marcați ca o situație de urgență și să o luminați pe toți cei din domeniul de aplicare al instalației.
Comentarii
- Doar un lucru de care trebuie să știi când vi se atribuie un cod în blocurile 7500, 7600 sau 7700; asigurați-vă întotdeauna că pe măsură ce ' re punând codul transponderului, nu aveți niciodată afișajul setat la codul rezervat, nici măcar o secundă. De exemplu, dacă ' sunteți VFR (1200) și vi se spune de către turn pentru a scârțâi 7732, după ce ' ați setat prima cifră la șapte, atunci când setați a doua cifră, ' veți trece prin 7500 (hijack ), 7600 (fără comunicări) și 7700 (de urgență), iluminând tower ' s.
- Pentru a evita acest lucru, luați obiceiul de a seta cifrele în ordine inversă atunci când vă deplasați de la VFR la un cod atribuit turnului și (dacă nu ' nu aveți o funcție VFR cu un singur buton pe transponder) setați prima cifră mai întâi când vă deplasați la VFR. Încă pot exista unele probleme, dar în general este ' mult mai puțin probabil să creați o alarmă falsă.
- Ar trebui să utilizați în continuare codul de urgență chiar dacă sunteți în contact cu ATC, deoarece veți aprinde și alte ecrane ' atunci. Cu excepția cazului în care vă aflați deja într-o zonă de control aeroport, va exista cel puțin o predare înainte de aterizare.
- Unitățile mai noi au butoane pentru introducerea codului, acestea nu ' t par să schimbe ceea ce se scârțâie până când este apăsată a 4-a cifră. Consultați GTX345 la Garmin.com pentru un exemplu. Vedeți la 1:25 în acest videoclip unde 1200 dispare și începe codul. youtu.be/-BHp47RJbYk?t=75 Vedeți asta? Imaginea frumoasă a dispărut când am trecut de la Răspuns la Comentariu.
Răspuns
Manualul de informații al aviatorului AIM 4-1-20 e.2 spune: „În niciun caz un pilot al unei aeronave civile nu ar trebui să opereze transponderul pe Codul 7777. Acest cod este rezervat operațiunilor de interceptare militară.” (Ediția AIM 2016, pare a fi cea mai recentă ediție ca din septembrie 2017)
Revista AOPA de instruire în zbor noiembrie 2017 vă sfătuiește să puneți temporar transponderul în standby în timp ce schimbați numerele, astfel încât să nu declanșați accidental alerte în turnuri trecând prin numerele speciale 7xxx.
Lasă un răspuns