Werden jemals Transpondercodes 7701 – 7777 verwendet?
On Februar 15, 2021 by adminIch verstehe, dass Blöcke von Transpondercodes verschiedenen Bereichssteuerungen zugewiesen sind. Ich bin gespannt, ob der Block 7701 bis 7777 irgendwo verwendet wird. Möglicherweise benötigt der Notfallcode 7700 zusätzlichen Schutz?
Kommentare
- Laut AOPA , 7777 wird vom Militär zum Abfangen verwendet.
- Ich verstehe das nicht. Sollte ich 7777 einstellen, wenn ich merke, dass ich abgefangen werde?
- Vielleicht wird es ' vom Abfangjäger verwendet. Ansonsten habe ich verschiedene Dinge für Code 7776 und 7777 gelesen, über die Verwendung zur Überwachung von SSR. Es scheint auch, dass viele Piloten von Zeit zu Zeit 77xx (außer 7700) für den regelmäßigen Einsatz erhalten. Andererseits wird 7700 nicht für jeden Notfall verwendet, ATC kann einem regulären Code einen Notfallaufkleber zuordnen, jedoch löst 7700 (und andere spezielle Codes), die vom Piloten initiiert wurden, einen Alarm bei ATC aus.
- @Wirewrap Ich wurde darauf trainiert, wie folgt mit dem Abfangen umzugehen: Wenn Sie mit ATC sprechen, ändern Sie Ihren Transpondercode nicht. Benachrichtigen Sie ATC, dass Sie ' abgefangen wurden. Wenn Sie nicht mit ATC sprechen, sprechen Sie mit 7700. Das Abfangen entspricht der Definition eines Notfalls während des Flugs.
Antwort
Ja, diese Codes werden verwendet. Nur 7700 wird verwendet, um Notfälle zu kennzeichnen, und normalerweise nur, wenn Sie keinen Kontakt mit ATC haben oder deren Aufmerksamkeit nicht erhalten können (Häufigkeit ist gepackt). Codes in diesem Bereich werden gemäß dem National Beacon Assignment Plan in den USA zugewiesen. Es gibt andere Codes, die für verschiedene Probleme zugewiesen wurden. 7777, wie in den Kommentaren erwähnt, ist zugewiesen, und ich habe zuvor andere Codes in diesem Bereich zugewiesen, genau wie in den Bereichen 7600 und 7500.
Wenn Sie es sind Wenn Sie bereits mit ATC in Kontakt stehen und Sie markiert haben, ist es sehr einfach, Sie als Notfall zu markieren und alle Personen im Bereich der Einrichtung zu beleuchten.
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- Nur eine Sache, die Sie beachten sollten, wenn Sie einen Code in den Blöcken 7500, 7600 oder 7700 erhalten. Stellen Sie immer sicher, dass Sie ' sind Wenn Sie den Transpondercode eingeben, wird die Anzeige auch nur für eine Sekunde auf den reservierten Code eingestellt. Wenn Sie beispielsweise ' VFR (1200) kreischen und dies vom Tower erfahren Um 7732 zu kreischen, nachdem Sie ' die erste Ziffer auf sieben gesetzt haben, werden Sie beim Einstellen der zweiten Ziffer ' durch 7500 (Hijack) wechseln ), 7600 (keine Kommunikation) und 7700 (Notfall), beleuchten die Tower ' s Systeme.
- Um dies zu vermeiden, gewöhnen Sie sich an, die Ziffern in umgekehrter Reihenfolge zu setzen, wenn Sie von VFR zu einem vom Tower zugewiesenen Code wechseln, und (Wenn Sie ' keine Ein-Tasten-VFR-Funktion an Ihrem Transponder haben) Setzen Sie die erste Ziffer zuerst, wenn Sie zu VFR wechseln. Es kann immer noch einige Fallstricke geben, aber insgesamt ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie ' einen Fehlalarm auslösen.
- Sie sollten den Notfallcode auch dann verwenden, wenn Sie es sind in Kontakt mit ATC, da Sie dann auch die Bildschirme ' anderer Einrichtungen aufleuchten. Sofern Sie sich nicht bereits in einer Flughafenkontrollzone befinden, erfolgt vor der Landung mindestens eine Übergabe.
- Neuere Einheiten verfügen über Drucktasten zur Codeeingabe. ' t scheinen zu ändern, was gekreischt wird, bis die 4. Ziffer gedrückt wird. Ein Beispiel finden Sie in der GTX345 auf Garmin.com. Sehen Sie um 1:25 in diesem Video, wo 1200 verschwindet und der Code eingeht. youtu.be/-BHp47RJbYk?t=75 Sehen Sie das? Das schöne Bild verschwand, als ich von Antwort zu Kommentar wechselte.
Antwort
Fliegerinformationshandbuch AIM In 4-1-20 e.2 heißt es: „Unter keinen Umständen sollte ein Pilot eines Zivilflugzeugs den Transponder gemäß Code 7777 bedienen. Dieser Code ist für militärische Abfangoperationen reserviert.“ (Ausgabe AIM 2016, scheint die neueste Ausgabe zu sein von 2017 Sep)
Das AOPA-Flugtrainingsmagazin Nov 2017 empfiehlt, Ihren Transponder vorübergehend in den Standby-Modus zu versetzen, während Sie die Nummern ändern, damit Sie nicht versehentlich Warnungen in Türmen auslösen, indem Sie die speziellen 7xxx-Nummern durchlaufen.
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