Mi batería estaba demasiado baja y ahora la luz de verificación del motor está encendida
On noviembre 18, 2020 by adminMe di cuenta en el último año (2013) que mi Jetta 2008 con el La batería OEM original tardaría un poco más en iniciarse que antes, a veces (pero muy raramente) no se inicia en la cantidad de tiempo que trato de que comience a través de mi reflejo de usarla durante 5 años.
Todo estaba bien, incluso con temperaturas bajo cero, hasta hoy. No he conducido el coche en unos 8 días (estaba guardado en un garaje a unos 32 ° F) , lo llevé a una gasolinera hoy, luego a la universidad; mientras conducía hacia la universidad, noté que el calor emitía una especie de olor ligeramente a quemado (pero pensé que era normal, ya que he estado usando las rejillas de ventilación del parabrisas la mayor parte del tiempo antes, pero estaba usando las rejillas de ventilación del conductor / pasajero hoy), luego noté que las luces delanteras parpadeaban un poco cuando pasé un par de segundos inactivo en mi destino, y el ralentí era ligeramente irregular.
Posteriormente, el automóvil no «t empezar de nuevo en este destino – en la universidad. Entré en pánico e intenté iniciarlo varias veces seguidas, solo entonces me di cuenta de que era mejor aplicar la pausa manual para apagar DRL, y luego finalmente comenzó como la sexta vez (después de tener que esperar un minuto más o menos desde el intento previo de intentar arrancarlo justo después de que se apagara el DRL), pero el ralentí era muy desigual y las luces parpadeaban, además de que la luz del motor estaba encendida.
Lo conduje por un tiempo, y el ralentí seguía muy desigual y las luces parpadeaban; Entonces me di cuenta de que era mejor que apagara la calefacción (y también la radio, por si acaso), conduje el auto así como 10 millas alrededor de la ciudad (para recargar la batería), tratando de no dejarlo inactivo, todavía con la luz del motor. encendido (pero el ralentí ahora era muy estable desde que apagué la calefacción), luego lo dejó apagado durante una o dos horas en la temperatura de congelación (20 ° F) en un Walmart.
Después de eso, el auto arrancó bien en Walmart – sin problemas ni demoras en absoluto, sin embargo, la luz del motor todavía está encendida, y tengo la impresión de recibir un extraño olor a quemado del calefactor (sólo he intentado mantenerlo encendido cuando conduzco por la autopista), sin embargo, cuando llegué a casa y abrí el capó en el garaje, no había ningún olor a quemado dentro del capó (el olor del calefactor era débil, pero no he notado nada de eso antes; aunque, para ser justos, no he conducido el coche en 8 días). He inspeccionado la parte superior de la batería y también está j está bien.
- ¿Alguna idea de lo que está pasando?
- ¿Arrancar el automóvil con la batería baja dañó el motor?
- ¿Hay algún problema con el calentador?
- ¿Está encendida la luz de verificación del motor debido a que la batería se está agotando más de lo habitual?
- ¿Tengo que cambiar la batería, o es solo el clima extra frío y varios días sin conducir lo que lo hizo difícil?
Me gustaría enfatizar nuevamente que la última vez que usé el motor de arranque (en Walmart), después de recargar la batería conduciendo 10 millas sin calefacción, no había absolutamente ninguna señal. de que la batería está agotada (lamentablemente, tuve la calefacción, el DRL y la radio apagados durante este arranque), así que prefiero no reemplazarla ahora si todavía me puede servir por un tiempo.
Comentarios
- ¿Ha leído el CEL para averiguar qué es? Hasta que no lo haya hecho, no hay forma de saber si está relacionado o la causa raíz de sus problemas.
- @ Paulster2, supongo que debería hacer eso, tan pronto como encuentre mi complemento de bluetooth ODB-II. Parecería que con otros autos de otros fabricantes se necesitan algunas carreras de motor hasta que el CEL se borra ( otras personas en la red informan), entonces, yo ‘ solo pregunto si eso ‘ es lo que yo ‘ Es algo de esperar también, o si el motor realmente puede arruinarse de alguna manera al intentar arrancar un par de veces con una batería vacía.
- No debería apagar su motor / PCM para hacer esto, y es por eso que estoy sugiriendo extraer los códigos. Si bien la mayoría de los CEL de ‘ de automóviles se borrarán si el problema desaparece, el código en sí se almacenará hasta que se borre manualmente o hasta que se pierda la energía durante un período prolongado de tiempo. No ‘ t pierde esto automáticamente solo porque la luz se apaga.
- @ Paulster2, ¡Parece que fue ayer, el CEL ha desaparecido! Entonces, después de los comienzos fallidos en la universidad antes de ir a Walmart, conduje hasta Walmart (0 – parcialmente exitoso), luego a casa (primer inicio completamente exitoso), luego a uni (2), luego a casa (3), luego a uni nuevamente (4), y esta última vez yendo a la uni, el CEL ya no estaba encendido. P.ej. desapareció en el cuarto inicio exitoso. Supongo que ‘ estoy bien entonces, y no debería ‘ preocuparme más por eso, solo asegúrate de cuidar mi batería.
- Si tiene acceso a un lector OBD-II, o puede llevar su automóvil a un Autozone / O ‘ Reillys / Checkers / etc (en algún lugar que sirva gratis), compruebe sus códigos. Estos te dirán si fue algo pasajero o algo serio. Según mi experiencia, los problemas en los coches normalmente no se solucionan solos. El problema puede desaparecer por un tiempo, pero es probable que vuelva. Si puede averiguar cuál es (o era) el problema antes de que vuelva, puede solucionarlo para que no ‘ vuelva a suceder mientras todavía puede usar su vehículo.
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Un par de cosas:
- Arrancar el auto con un La batería no dañará su motor, a menos que lo vuelva a arrancar durante varios minutos.
- ¿Cuándo fue la última vez que limpió los terminales de la batería? Si hay corrosión en ellos, límpielos. Si este es el caso, puede continuar usando su batería.
- Vaya a una tienda local de repuestos para automóviles y pídale a alguien que escanee su automóvil en busca de códigos de error ODB2. Tal vez ellos también puedan medir el voltaje de la batería.
- Dudo mucho que el problema de la batería cause su CEL.
- A los 5 años, está al final de la vida útil de la batería. Recomiendo reemplazarlo.
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- ¿Cómo se supone que debo revisar los terminales? Miré la batería y todo parecía limpio. En mi ‘ 94 Altima anterior, la batería se escapaba de los terminales todo el tiempo, por lo que era necesario limpiarlos, pero aquí parece muy limpio tal como está, más allá ‘ es una cubierta de plástico adicional en la parte superior de la batería.
- Los terminales son los bornes de metal de la batería del automóvil a los que están conectados los cables rojo y negro. Observe visualmente dónde se encuentran los cables con los terminales y busque una acumulación de color blanco / verde. Si ‘ está muy limpio, entonces la corrosión no es ‘ tu problema y tú ‘ Necesitaré una batería nueva.
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Revise su batería y asegúrese de que no esté caliente ¡Después de conducir! La semana pasada me falló una batería al dejar caer una celda. Había estado débil por un tiempo, pero aún parecía funcionar. Comencé a oler algo quemado mientras conducía y descubrí que la batería estaba extremadamente caliente (demasiado caliente para tocarla con las manos desnudas) después de media hora conduciendo. También estaba leyendo solo 12,1 voltios (a pesar de que el sistema de carga en el automóvil estaba apagando la salida de carga completa de 13,9 voltios).
Si este es su caso también, reemplace esa batería inmediatamente antes de que tenga un incendio de automóvil / explosión de batería.
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- Lo comprobé: apenas hacía calor después de regresar de Walmart en la historia I ‘ he descrito, así que no ‘ creo que ‘ esté a punto de incendiarse.
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Tuve un problema similar hoy mientras conducía la luz del motor se encendió.
Los terminales de la batería estaban corroídos. Entonces usé bicarbonato de sodio para limpiarlo. Se quitó el terminal -ve durante aproximadamente un minuto y luego se volvió a conectar.
La luz del motor se ha apagado ahora 🙂
Los problemas con la batería encienden la luz del motor debido al bajo voltaje causado por corrosión.
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Es una bobina de encendido, alrededor de $ 25, solo tuve que hacer la mía, quédese con una de repuesto. También parece que una vez que comienzan a funcionar, el automóvil generalmente está saliendo.
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