Ma batterie était trop faible, et maintenant mon voyant de contrôle du moteur est allumé
On novembre 18, 2020 by adminJe « lai remarqué au cours de la dernière année (2013) que ma Jetta 2008 avec le La batterie dorigine OEM prendrait un peu plus de temps à démarrer quavant, parfois (mais très rarement) ne démarre pas dans le laps de temps que jessaie de la faire démarrer grâce à mon réflexe de lutiliser pendant 5 ans.
Tout était encore bon, même dans les températures glaciales, jusquà aujourdhui – je nai pas conduit la voiture depuis environ 8 jours (elle a été stockée dans un garage vers 32 ° F) , la conduit à une station-service aujourdhui, puis à luniversité; alors que je conduisais à luniversité, jai remarqué quil y avait une sorte dodeur légèrement brûlée qui sortait de la chaleur (mais je pensais que cétait normal, car jutilisais les évents du pare-brise la plupart du temps plus tôt, mais utilisait les bouches daération du conducteur / passager aujourdhui), puis jai remarqué que les feux avant scintillaient un peu car jai passé quelques secondes au ralenti à destination et que la marche au ralenti était légèrement inégale.
Par la suite, la voiture na pas « T recommencer à cette destination – à luniversité. Jai un peu paniqué et essayé de le démarrer plusieurs fois de suite, réalisant alors que je ferais mieux dappliquer la pause manuelle pour désactiver le DRL, puis il a finalement commencé comme la 6ème fois (après avoir dû attendre une minute environ depuis le tentative antérieure dessayer de le démarrer juste après que le DRL se soit éteint), mais le ralenti était très irrégulier et les lumières clignotaient, plus le voyant du moteur était allumé.
Je lai conduit pendant un moment, et le ralenti était toujours très inégale et les lumières clignotaient; Jai alors réalisé que je ferais mieux déteindre le chauffage (et aussi la radio, juste au cas où), jai conduit la voiture comme ça pendant environ 10 miles en ville (pour recharger la batterie), en essayant de ne pas la tourner au ralenti, toujours avec le voyant du moteur allumé (mais le ralenti était maintenant très stable depuis la désactivation du chauffage), puis la laissé éteint pendant une ou deux heures à la température de congélation (20 ° F) dans un Walmart.
Après cela, la voiture a bien démarré au Walmart – aucun problème ni aucun retard, cependant, le voyant du moteur est toujours allumé, et jai un peu limpression de recevoir une odeur de brûlé étrange du chauffage (jai essayé de ne le garder allumé que lorsque je conduis sur lautoroute), cependant, à mon arrivée à la maison, et en ouvrant le capot du garage, il ny avait aucune odeur de brûlé à lintérieur du capot (lodeur du radiateur était faible, mais je n « ai rien remarqué de tel avant; même si, pour être honnête, je n » ai pas conduit la voiture depuis 8 jours). J « ai inspecté le dessus de la batterie, et c » est aussi j Très bien.
- Des idées sur ce qui se passe?
- Le démarrage de la voiture avec la batterie faible a-t-il endommagé le moteur?
- Y a-t-il un problème avec le radiateur?
- Le voyant du moteur de contrôle est-il allumé en raison dun état de charge plus que dhabitude de la batterie?
- Dois-je changer la batterie, ou est-ce simplement le temps très froid et plusieurs jours sans conduite qui ont donné du fil à retordre?
Je tiens à souligner à nouveau que la toute dernière fois que jai utilisé le démarreur (chez Walmart), après avoir rechargé la batterie en parcourant 10 miles sans chaleur, il ny avait absolument aucun signe de la batterie étant déchargée (hélas, jai eu le chauffage, le DRL et la radio éteints pendant ce démarrage), donc, je préfère ne pas la remplacer maintenant si elle peut encore me servir pendant un certain temps.
Commentaires
- Avez-vous lu le CEL pour comprendre de quoi il sagit? Tant que vous ne lavez pas fait, il ny a aucun moyen de savoir sil est lié ou sil est à lorigine de vos problèmes.
- @ Paulster2, je suppose que je devrais le faire, dès que je trouve mon addon bluetooth ODB-II. Il semblerait quavec dautres voitures dautres fabricants, il faut quelques tours de moteur jusquà ce que le CEL disparaisse ( donc dautres personnes sur le rapport du net), donc, je ‘ je demande simplement si ‘ est ce que je ‘ Je suis assez susceptible de mattendre, aussi, ou si le moteur peut vraiment être endommagé en essayant de démarrer quelques fois sur une batterie vide.
- Cela ne devrait pas tuer votre moteur / PCM pour faire cela, et cest pourquoi je suggère de tirer les codes. Alors que le CEL de la plupart des voitures ‘ s effacera si le problème disparaît, le code lui-même sera toujours stocké jusquà ce quil soit effacé manuellement ou jusquà une coupure de courant pendant une période prolongée. Cela ne ‘ pas perdre cela automatiquement juste parce que la lumière séteint.
- @ Paulster2, On dirait quhier, le CEL a disparu! Ainsi, après les débuts infructueux à luniversité avant daller à Walmart, je suis allé à Walmart (0 – partiellement réussi), puis à la maison (1er démarrage pleinement réussi), puis à luniversité (2), puis à la maison (3), puis à luniversité encore (4), et cette dernière fois en allant à luniversité, le CEL nétait plus allumé. Par exemple. il a disparu au quatrième départ réussi. Je suppose que je ‘ je vais bien alors, et que je ne devrais plus ‘ minquiéter à ce sujet, assurez-vous simplement de prendre soin de ma batterie?
- Si vous avez accès à un lecteur OBD-II, ou pouvez emmener votre voiture dans une zone automatique / O ‘ Reillys / Checkers / etc (quelque part ce qui fera laffaire gratuitement), faites vérifier vos codes. Ceux-ci vous diront sil sagissait de quelque chose de passager ou de grave. Daprès mon expérience, les problèmes dans les voitures généralement ne se résolvent pas deux-mêmes. Le problème peut disparaître pendant un certain temps, mais sera probablement de retour. Si vous pouvez déterminer quel est (était) le problème avant quil ne revienne, vous pouvez le résoudre pour quil ne se reproduise ‘ tant que vous utilisez encore votre véhicule.
Réponse
Quelques choses:
- Démarrage de la voiture avec un faible La batterie nendommagera pas votre moteur, à moins que vous « ne le relançiez pendant plusieurs minutes.
- À quand remonte la dernière fois que vous avez nettoyé les bornes de votre batterie? Sil y a de la corrosion dessus, nettoyez-les. Si tel est le cas, vous pouvez continuer à utiliser votre batterie.
- Rendez-vous dans un magasin de pièces automobiles local et demandez à quelquun de scanner votre voiture pour les codes derreur ODB2. Peut-être quils pourraient également mesurer la tension de votre batterie.
- Je doute fortement que votre problème de batterie provoquera votre CEL.
- À 5 ans, vous êtes en fin de vie sur votre batterie. Je recommande de le remplacer.
Commentaires
- Comment suis-je censé vérifier les terminaux? Jai regardé la batterie et tout avait lair propre. Dans mon ‘ 94 Altima précédent, la batterie fuyait tout le temps des terminaux, donc, ceux-ci nécessitaient un nettoyage – mais ici, il semble très propre tel quel, plus là ‘ est un couvercle en plastique supplémentaire sur le dessus de la batterie.
- Les bornes sont les bornes en métal sur la batterie de voiture auxquelles les fils rouge et noir sont attachés. Jetez un œil visuel à lendroit où les fils rencontrent les bornes et recherchez une accumulation blanche / verte. Si ‘ est très propre, alors la corrosion nest pas ‘ votre problème et vous ‘ Vous devrez vous procurer une nouvelle batterie.
Réponse
Vérifiez votre batterie et assurez-vous quelle nest pas chaude après avoir conduit! Jai juste eu une panne de batterie sur moi la semaine dernière en laissant tomber une cellule. Il avait été faible pendant un petit moment, mais semblait toujours fonctionner. Jai commencé à sentir quelque chose qui brûlait en conduisant et jai constaté que la batterie était extrêmement chaude (trop chaude pour être touchée à mains nues) après une demi-heure de conduite. Il ne lisait que 12,1 volts (même si le système de charge de la voiture éteignait la pleine sortie de charge de 13,9 volts).
Si cest le cas pour vous aussi, remplacez cette batterie immédiatement avant de lavoir une explosion de feu de voiture / batterie.
Commentaires
- Jai vérifié – il faisait à peine chaud après mon retour de Walmart dans lhistoire I ‘ jai décrit, donc, je ne ‘ ne pense pas que ‘ est sur le point de prendre feu.
Réponse
Jai eu un problème similaire aujourdhui alors que le voyant du moteur sallumait.
Les bornes de la batterie étaient corrodées. Jai donc utilisé le bicarbonate de soude pour le nettoyer. Suppression de la borne -ve pendant une minute environ, puis connexion de nouveau.
Le voyant du moteur sest éteint 🙂
Les problèmes de batterie allument le voyant du moteur en raison de la basse tension causée par corrosion.
Réponse
Cest une bobine dallumage, environ 25 $, il fallait juste faire la mienne, en garder une pour une pièce de rechange. Il semble également quune fois quils commencent à rouler, la voiture est généralement en train de sortir.
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